เครื่องอัดอากาศประหยัดพลังงาน-
หยุดการเผาไหม้ดีเซล: เครื่องอัดอากาศ-ประหยัดพลังงานสำหรับการขุดและการขุดเจาะลึก-
ในอุตสาหกรรมการขุดเจาะและเหมืองแร่ เครื่องอัดอากาศมักจะกลายเป็นรายการต้นทุนที่ใหญ่เป็นอันดับสองสำหรับองค์กร รองจากต้นทุนค่าแรง ผู้ใช้จำนวนมากยังคงใช้คอมเพรสเซอร์ความเร็วคงที่แบบเดิมๆ และพวกเขาต้องแบกรับค่าใช้จ่ายด้านพลังงานเพิ่มเติมทุกๆ ชั่วโมงการทำงาน คอมเพรสเซอร์มาตรฐานจะทำงานเต็มกำลังเมื่อมีการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ขุดเจาะหรือเปลี่ยนท่อเจาะ และการทำงานในลักษณะนี้จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงหรือพลังงานไฟฟ้าจำนวนมาก
เครื่องอัดอากาศประหยัดพลังงาน-นี้สามารถใช้เพื่อลดการสูญเสียผลกำไรที่ไม่จำเป็นสำหรับผู้ใช้ โดยมีมอเตอร์พิเศษและอุปกรณ์ควบคุมการแปลงความถี่ ชิ้นส่วนเหล่านี้สามารถปรับกำลังลมออกได้ตามความต้องการในการทำงานจริงของสว่าน เมื่องานเจาะหยุดลง อุปกรณ์จะไม่ทำให้เกิดการสิ้นเปลืองทุนอีกต่อไป
เหตุใดหน่วยนี้จึงเหมาะสมกับเว็บไซต์ของคุณ
อุปกรณ์นี้สามารถเปลี่ยนสถานะการทำงานได้ด้วยการเปลี่ยนการทำงานของเครื่องเจาะ คอมเพรสเซอร์ทั่วไปส่วนใหญ่สามารถทำงานได้เต็มประสิทธิภาพหรือหยุดสนิทเท่านั้น คอมเพรสเซอร์ประหยัดพลังงานประเภทนี้-สามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ขุดเจาะได้ เมื่ออุปกรณ์ต้องมีการเคลื่อนย้ายหรือสภาพทางธรณีวิทยาเริ่มอ่อนลง มอเตอร์สามารถลดความเร็วลงได้ในคราวเดียว โหมดการทำงานดังกล่าวสามารถลดค่าไฟฟ้าหรือเชื้อเพลิงลงได้ประมาณ 30% ถึง 35% สำหรับโครงการเหมืองแร่ที่ทำงานไม่หยุดนิ่งตลอดทั้งปี ต้นทุนที่ประหยัดได้ส่วนหนึ่งนี้อาจกลายเป็นรายได้ทางเศรษฐกิจโดยตรงสำหรับผู้ใช้
คงความเย็นไว้เมื่อไซต์นั้นโหดร้าย
สภาพแวดล้อมการทำงานของไซต์เหมืองแร่มีฝุ่นมากและอุณหภูมิสูง ผู้คนใช้พัดลมระบายความร้อนขนาดใหญ่ขึ้นและอุปกรณ์กรองที่มีความแข็งแรงสูงหลาย-ระดับสูง-สำหรับคอมเพรสเซอร์นี้ การตั้งค่าเหล่านี้สามารถรักษาชิ้นส่วนการทำงานภายในให้สะอาดและหลีกเลี่ยงการเสื่อมสภาพของน้ำมัน แม้ว่าอุปกรณ์จะใช้ในเหมืองทองแดง-ระดับความสูงหรือไซต์สนามความร้อนชื้น แต่ก็สามารถรักษาการทำงานที่มั่นคงได้
ตัวกรอง "Desert-Spec" ในตัว
ฝุ่นละเอียดสามารถสร้างความเสียหายอย่างรวดเร็วให้กับคอมเพรสเซอร์ ตัวกรองทั่วไปจากโรงงานจะถูกแทนที่ด้วยระบบกรองด้านหน้าที่มีความแข็งแรงสูง-ในอุปกรณ์นี้ อากาศที่สะอาดที่เข้าสู่อุปกรณ์สามารถทำให้ชิ้นส่วนภายในและน้ำมันหล่อลื่นใช้งานได้นานขึ้นหลายพันชั่วโมง
สตาร์ทนุ่มนวล อายุการใช้งานยาวนานขึ้น
มอเตอร์ทั่วไปมีการกระแทกอย่างรุนแรงเมื่อสตาร์ท แรงกระแทกเหล่านี้สามารถสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อภายในและสายไฟ อุปกรณ์ควบคุมความเร็วในเครื่องอัดอากาศแบบประหยัดพลังงาน-สามารถเพิ่มความเร็วในการทำงานได้ช้าๆ แรงดันไฟฟ้าจะไม่เพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ชิ้นส่วนกลไกจะไม่สั่นอย่างรุนแรง และการจ่ายอากาศที่เสถียรสามารถรักษาไว้ได้ตลอดเวลา
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค ("เนื้อ" สำหรับวิศวกรของคุณ)
|
รุ่นสินค้า |
แรงดันไอเสีย (เมกะปาสคาล) |
ปริมาตรอากาศ (มลูกบาศก์/นาที) |
กำลังเครื่องยนต์ที่ตรงกัน (HP) |
อินเตอร์เฟซไอเสีย |
น้ำหนัก (กก.) |
ขนาดโดยรวม (มม.) |
|
LGCY-11/18T สองล้อ |
1.8 |
11 |
หยูชัย 160 แรงม้า (สี่-สูบ) |
G1½×1, G¾×1 |
2100 |
3500×2000×1930 |
|
LGCY-15/18-17/12T |
1.8–1.2 |
15–17 |
หยูชัย 190 แรงม้า (หก-สูบ) |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-19/15T |
1.8–1.5 |
17–18 |
หยูชัย 220HP |
G2×1, G¾×1 |
2500 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-18/15TK |
1.8–1.5 |
17–18 |
คัมมินส์ 210 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
2375 |
3000×1520×2300 |
|
แอลจีซีวาย-19/21-21/61 |
2.1–1.8 |
19–21 |
ยูชัย 260 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-19/21-21/18K |
2.1–1.8 |
19–21 |
คัมมินส์ 280 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
แอลจีซีวาย-21/21-23/61 |
2.1–1.8 |
21–23 |
ยูชัย 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3900 |
3300×1800×2300 |
|
แอลจีซีวาย-23/23-25/18 |
2.3–1.8 |
23–25 |
ยูชัย 340HP |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-23/23-25/18K |
2.3–1.8 |
23–25 |
คัมมินส์ 360 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
แอลจีซีวาย-27/25-29/18 |
2.5–1.8 |
27–29 |
ยูชัย 400HP |
G2×1, G¾×1 |
4500 |
4000×1950×2650 |
|
LGCY-25/23-27/18K |
2.3–1.8 |
25–27 |
คัมมินส์ 360 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
แอลจีซี-26/25 |
2.5 |
26 |
ยูชัย 560HP |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-26/25K |
2.5 |
26 |
คัมมินส์ 550 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
แอลจีซีวาย-33/25 |
2.5 |
33 |
ยูชัย 560HP |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25K |
2.5 |
33 |
คัมมินส์ 550 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
แอลจีซีวาย-39/25 |
2.5 |
39 |
ฉงชิ่งคัมมินส์ 700 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
แอลจีซีวาย-39/25เอ |
2.5 |
39 |
แคตเตอร์พิลล่า 700 |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
แอลจีซีวาย-33/35 |
3.5 |
33 |
ฉงชิ่งคัมมินส์ 700 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
แอลจีซีวาย-33/35เอ |
3.5 |
33 |
แคตเตอร์พิลล่าร์ C18-650HP |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-45/25-37/35V |
2.5–3.5 |
37–45 |
วอลโว่ 760 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGCY-30/8TK |
0.8 |
30 |
คัมมินส์ 280 แรงม้า |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-25/10TK |
1 |
25 |
คัมมินส์ 260 แรงม้า |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-21/13TK |
1.3 |
21 |
คัมมินส์ 260 แรงม้า |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-19/21-21/18X |
2.1–1.8 |
19–21 |
เว่ยชัย 280 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
3750 |
4900×2090×2670 |
|
แอลจีซี-45/25-37/35 |
2.5–3.5 |
37–45 |
หยูชัย 775HP |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGDY-18/18G |
1.8 |
18 |
160KW |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-22/20G |
2.0 |
22 |
200KW |
G2×1, G¾×1 |
5000 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-27/20G |
2.0 |
27 |
250KW |
G2×1, G¾×1 |
5620 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-29/20G |
2.0 |
29 |
280KW |
G2×1, G¾×1 |
5850 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-33/24G |
2.4 |
33 |
315KW |
G2×1, G¾×1 |
8000 |
4930×2100×2560 |
|
LGY-2.8/8T |
0.8 |
2.8 |
15 |
G1 |
254 |
1160×760×920 |
|
รุ่นสินค้า |
แรงดันไอเสีย (เมกะปาสคาล) |
ปริมาตรอากาศ (มลูกบาศก์/นาที) |
กำลังเครื่องยนต์ที่ตรงกัน (HP) |
อินเตอร์เฟซไอเสีย |
น้ำหนัก (กก.) |
ขนาดโดยรวม (มม.) |
|
LGCY-11/18T สองล้อ |
1.8 |
11 |
หยูชัย 160 แรงม้า (สี่-สูบ) |
G1½×1, G¾×1 |
2100 |
3500×2000×1930 |
|
LGCY-15/18-17/12T |
1.8–1.2 |
15–17 |
หยูชัย 190 แรงม้า (หก-สูบ) |
G2×1, G¾×1 |
2200 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-19/15T |
1.8–1.5 |
17–18 |
หยูชัย 220HP |
G2×1, G¾×1 |
2500 |
3000×1520×2300 |
|
LGCY-17/18-18/15TK |
1.8–1.5 |
17–18 |
คัมมินส์ 210 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
2375 |
3000×1520×2300 |
|
แอลจีซีวาย-19/21-21/61 |
2.1–1.8 |
19–21 |
ยูชัย 260 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
LGCY-19/21-21/18K |
2.1–1.8 |
19–21 |
คัมมินส์ 280 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
3600 |
3300×1700×2350 |
|
แอลจีซีวาย-21/21-23/61 |
2.1–1.8 |
21–23 |
ยูชัย 310HP |
G2×1, G¾×1 |
3900 |
3300×1800×2300 |
|
แอลจีซีวาย-23/23-25/18 |
2.3–1.8 |
23–25 |
ยูชัย 340HP |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
LGCY-23/23-25/18K |
2.3–1.8 |
23–25 |
คัมมินส์ 360 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
แอลจีซีวาย-27/25-29/18 |
2.5–1.8 |
27–29 |
ยูชัย 400HP |
G2×1, G¾×1 |
4500 |
4000×1950×2650 |
|
LGCY-25/23-27/18K |
2.3–1.8 |
25–27 |
คัมมินส์ 360 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
4850 |
4150×1950×2850 |
|
แอลจีซี-26/25 |
2.5 |
26 |
ยูชัย 560HP |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-26/25K |
2.5 |
26 |
คัมมินส์ 550 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
แอลจีซีวาย-33/25 |
2.5 |
33 |
ยูชัย 560HP |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
LGCY-33/25K |
2.5 |
33 |
คัมมินส์ 550 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
6800 |
4700×2160×2650 |
|
แอลจีซีวาย-39/25 |
2.5 |
39 |
ฉงชิ่งคัมมินส์ 700 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
แอลจีซีวาย-39/25เอ |
2.5 |
39 |
แคตเตอร์พิลล่า 700 |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
แอลจีซีวาย-33/35 |
3.5 |
33 |
ฉงชิ่งคัมมินส์ 700 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
7110 |
4850×2160×2970 |
|
แอลจีซีวาย-33/35เอ |
3.5 |
33 |
แคตเตอร์พิลล่าร์ C18-650HP |
G2×2 |
8000 |
5000×2200×2850 |
|
LGCY-45/25-37/35V |
2.5–3.5 |
37–45 |
วอลโว่ 760 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGCY-30/8TK |
0.8 |
30 |
คัมมินส์ 280 แรงม้า |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-25/10TK |
1 |
25 |
คัมมินส์ 260 แรงม้า |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-21/13TK |
1.3 |
21 |
คัมมินส์ 260 แรงม้า |
G2½×1, G¾×1 |
3200 |
3600×1800×2480 |
|
LGCY-19/21-21/18X |
2.1–1.8 |
19–21 |
เว่ยชัย 280 แรงม้า |
G2×1, G¾×1 |
3750 |
4900×2090×2670 |
|
แอลจีซี-45/25-37/35 |
2.5–3.5 |
37–45 |
หยูชัย 775HP |
G2×1, G¾×1 |
8478 |
5060×2240×2795 |
|
LGDY-18/18G |
1.8 |
18 |
160KW |
G2×1, G¾×1 |
4450 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-22/20G |
2.0 |
22 |
200KW |
G2×1, G¾×1 |
5000 |
3970×1820×2285 |
|
LGDY-27/20G |
2.0 |
27 |
250KW |
G2×1, G¾×1 |
5620 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-29/20G |
2.0 |
29 |
280KW |
G2×1, G¾×1 |
5850 |
4115×1950×2440 |
|
LGDY-33/24G |
2.4 |
33 |
315KW |
G2×1, G¾×1 |
8000 |
4930×2100×2560 |
|
LGY-2.8/8T |
0.8 |
2.8 |
15 |
G1 |
254 |
1160×760×920 |



คำถามที่พบบ่อย: คำตอบที่แท้จริงสำหรับผู้จัดการโครงการตัวจริง
ถาม: ค่าใช้จ่ายล่วงหน้าของเครื่องอัดอากาศประหยัดพลังงาน-คุ้มค่าหรือไม่
ตอบ: ผู้ใช้ที่มีเวลาเจาะรายสัปดาห์เพียงสองชั่วโมงไม่จำเป็นต้องเลือกอุปกรณ์นี้ ผู้ใช้ที่ดำเนินการขุดเจาะหรือโครงการบ่อลึกสามารถกู้คืนค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากการซื้ออุปกรณ์ผ่านต้นทุนพลังงานที่บันทึกไว้ภายใน 12 ถึง 15 เดือน และค่าไฟฟ้าที่ลดลงหลังจากเวลานี้จะกลายเป็นกำไรโดยตรงสำหรับผู้ใช้
ถาม: สามารถรองรับแรงดันสูงที่จำเป็นสำหรับบ่อน้ำลึก 300 เมตรได้หรือไม่
ตอบ: อุปกรณ์นี้สามารถตอบสนองความต้องการการใช้งาน โดยมาพร้อมกับชิ้นส่วนแรงดันสูงสำหรับการทำงานของรูลึกและแรงดันสูงสุดถึง 35 บาร์ อุปกรณ์ควบคุมความเร็วเหมาะสำหรับงานบ่อลึกมากกว่า สามารถรักษาแรงดันให้คงที่แม้ว่าแรงดันน้ำจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นก็ตาม
ถาม: อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะอยู่รอดได้ในพื้นที่ห่างไกลและเต็มไปด้วยฝุ่นหรือไม่
ตอบ: ชิ้นส่วนควบคุมความเร็วไม่เพียงแต่ติดตั้งบนพื้นผิวอุปกรณ์เท่านั้น แต่ยังถูกวางไว้ในพื้นที่แยกต่างหากพร้อมฟังก์ชั่นการกรองฝุ่นและพัดลมระบายความร้อน ผู้ใช้เพียงแค่ทำความสะอาดตัวกรองด้านหน้าเป็นประจำ และส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ภายในสามารถรักษาสถานะการทำงานได้ตามปกติ
ถาม: มีอะไรที่จับได้? มีข้อเสียอะไรบ้าง?
ตอบ: อุปกรณ์ประเภทนี้ไวต่อพลังงานที่ไม่เสถียรที่จ่ายโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ไม่ดีมากกว่าอุปกรณ์เครื่องจักรกลทั่วไป ผู้ใช้ที่ใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเก่าและไม่เสถียรจำเป็นต้องตรวจสอบความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าล่วงหน้า เปลือกของอุปกรณ์นี้จะใหญ่กว่าอุปกรณ์มาตรฐานเล็กน้อยเนื่องจากมีการเพิ่มชิ้นส่วนทำความเย็นและการกรอง
ถาม: ฉันจำเป็นต้องเข้ารับบริการบ่อยแค่ไหน?
ตอบ: ในสภาพแวดล้อมการทำงานของเหมืองแร่ ผู้ใช้จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองทุกๆ 2,500 ถึง 3,000 ชั่วโมง มอเตอร์ประเภทนี้ไม่มีชิ้นส่วนที่ต้องหล่อลื่นบ่อยๆ ดังนั้นงานบำรุงรักษาทั้งหมดจึงน้อยกว่างานอุปกรณ์มาตรฐาน
ถาม: สิ่งนี้เหมาะกับกลุ่มยานพาหนะของคุณหรือไม่?
ตอบ: อุปกรณ์นี้เหมาะสำหรับผู้ใช้งานก่อสร้างที่ต้องการลดต้นทุนการใช้เชื้อเพลิง สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานในสภาพการทำงานของหินแกรนิต หินบะซอลต์ และชั้นน้ำลึก
คำเตือนเล็กๆ น้อยๆ ประการหนึ่ง: อุปกรณ์มีน้ำหนักมากเนื่องจากมีโครงสร้างรองรับที่แข็งแรงขึ้นและชิ้นส่วนทำความเย็นที่ขยายใหญ่ขึ้น ผู้ใช้ควรตรวจสอบว่าความสามารถในการบรรทุกของเครนหรือรถยกเป็นไปตามข้อกำหนดน้ำหนักหรือไม่ก่อนที่จะขนส่งอุปกรณ์ไปยังไซต์งาน
ถาม: ต้องการใบเสนอราคาสำหรับ CFM หรือ PSI ที่เฉพาะเจาะจงหรือไม่
ตอบ: ผู้ใช้สามารถระบุประเภทของหินและความต้องการอุปกรณ์ขุดเจาะ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องสามารถตัดสินได้โดยตรงว่าเครื่องอัดอากาศประหยัดพลังงาน-นี้เหมาะสำหรับการใช้งานหรือไม่ หรือควรเลือกอุปกรณ์ที่เรียบง่ายกว่าหรือไม่ การตัดสินจะขึ้นอยู่กับความต้องการในการขุดเจาะในทางปฏิบัติมากกว่าเนื้อหาส่งเสริมการขาย
ป้ายกำกับยอดนิยม: -เครื่องอัดอากาศประหยัดพลังงาน ประเทศจีน-ผู้ผลิตเครื่องอัดอากาศประหยัดพลังงาน
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม











