การพิจารณาว่าเครื่องจักรทำเหมืองจำเป็นต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือไม่ โดยหลักๆ แล้วขึ้นอยู่กับระดับประสิทธิภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์ที่ลดลง การสึกหรอของส่วนประกอบหลัก และสัญญาณของการทำงานที่ผิดปกติ เกณฑ์เฉพาะมีดังนี้:
ตัวบ่งชี้การยกเครื่องระบบเครื่องยนต์
ประสิทธิภาพกำลังลดลงอย่างเห็นได้ชัด: กำลังของเครื่องยนต์ลดลงมากกว่า 30% โดยแสดงออกมาเป็นกำลังอ่อน สตาร์ทติดยาก และความเร็วไม่เสถียร
การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างผิดปกติ: การสิ้นเปลืองน้ำมันเกิน 1% หรือการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูงกว่าปกติอย่างมาก
ความดันกระบอกสูบไม่เพียงพอ: ความดันกระบอกสูบที่วัดได้ต่ำกว่า 75% ของค่าพิกัด ซึ่งบ่งชี้ถึงการสึกหรออย่างรุนแรงของส่วนประกอบภายใน เช่น แหวนลูกสูบและปลอกสูบ
ควันสีน้ำเงินรุนแรงและการใช้น้ำมัน: บ่งชี้ถึงความล้มเหลวของแหวนลูกสูบและซีลไลเนอร์กระบอกสูบ ส่งผลให้น้ำมันไหลเข้าและเผาไหม้ในห้องเผาไหม้ได้
เงื่อนไขการยกเครื่องสำหรับส่วนประกอบหลัก
ตาม "ข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการซ่อมแซมเครื่องจักรขนย้ายดิน" GB/T 25624-2010 เงื่อนไขใดๆ ต่อไปนี้จำเป็นต้องได้รับการยกเครื่องครั้งใหญ่:
การประกอบสองชิ้นขึ้นไปต้องมีการยกเครื่องครั้งใหญ่: ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ เกียร์ หรือเพลาขับอย่างน้อยสองชิ้นจำเป็นต้องถอดชิ้นส่วนและซ่อมแซม
การสึกหรออย่างรุนแรงของระบบส่งกำลัง: ระยะห่างเกียร์เกินมาตรฐานมากกว่า 50% หรือมากกว่าครึ่งหนึ่งของตลับลูกปืนและเจอร์นัลหลวมและไม่สามารถปรับได้
ระบบการเดินที่ผิดปกติ: การเคลื่อนไหวของหมุดรองเท้าติดตามเกิน 5 มม. การสึกหรออย่างรุนแรงของลูกกลิ้งตีนตะขาบและล้อไอเดลอร์ส่งผลต่อการทำงานปกติ
ประเด็นด้านโครงสร้างและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย:
การเสียรูปอย่างรุนแรงของโครงสร้างเหล็ก: การโค้งงอและรอยแตกร้าวปรากฏขึ้นที่บูม โครง และแท่นอย่างชัดเจน ซึ่งส่งผลต่อเสถียรภาพโดยรวมของเครื่องจักร
ระบบเบรกขัดข้อง: กลไกเบรกสึกอย่างรุนแรง การปรับไม่ได้ผล ก่อให้เกิดอันตรายด้านความปลอดภัย
การรั่วไหลของระบบไฮดรอลิกอย่างต่อเนื่อง: การเสื่อมสภาพของท่อน้ำมัน ข้อต่อ และซีล ทำให้เกิดการรั่วไหลของน้ำมันบ่อยครั้ง ส่งผลต่อแรงดันของระบบและประสิทธิภาพการทำงาน
